Очевидно депутатите от Държавната дума на Руската федерация в следващата сесия ще одобрят законопроекти, допълващи сегашните правила за превоз на деца. Тези промени в законодателството вече са подготвени от Министерството на комуникациите на Русия и са публикувани на уебсайта му под формата на два проекта на правителствени резолюции.
Трябва да се направят промени в "Правилата за движение" и "Правилата за пътнически превоз". Те касаят юридически лица и частни предприемачи, участващи в организирането на превоза на деца. Сега определението за „организиран транспорт на група деца“ще бъде включено в правилника. Тази концепция ще означава превоз на най-малко две деца на възраст под 16 години, придружени от възрастен, в превозно средство, специално проектирано за превоз на деца. Тези актове и точните изисквания към шофьорите са установени - те трябва да имат непрекъснат трудов стаж с автомобили от категория „D“поне три последните години без груби нарушения на правилата за движение. А самите автобуси, използвани при такъв транспорт, трябва да са не по-стари от десет години.
Други изменения консолидират съществуващите норми. Например всички превозни средства за превоз на деца трябва да бъдат оборудвани с оборудване за сателитна навигация GLONASS или GLONASS / GPS. Те трябва да бъдат оборудвани с устройства за наблюдение на спазването от страна на водача на режима на работа и почивка и ако такива полети изискват от него да прекара повече от 12 часа на волана, е необходимо да има място за спане за почивка.
Документацията на такива пратки няма да се промени много. Споразумението за чартър на автомобили вече ще включва списък с деца и придружаващи възрастни, както и график за маршрута. Ако сега пътната полиция самостоятелно определя в кои случаи автобусите с деца трябва да бъдат придружени от патрулна кола, то в новата версия това ще бъде точно определено в закона. Същото се отнася и за определянето дали медицинският работник трябва да бъде в автобуса и придружаващите възрастни да бъдат поставени на всяка врата. От новостите в това отношение авторите предлагат да се изисква задължително присъствие на определен набор от хранителни продукти във всеки автобус, ако маршрутът изисква повече от три часа пътуване.
